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由于温度变化、收缩、不均匀沉降等间接作用, 结构的变形受到约束而引起的裂缝。这种裂缝对结构承载力的影响不大，可根据结构耐久性、抗渗、抗震、使用等方面要求采取修补措施。 在实际工程结构中，由于荷载所引起的裂缝只占总数的20%左右，而由于间接作用所产生的裂缝，大约占裂缝总数的80%。 裂缝成因复杂，对结构的影响差异也较大。只有在弄清结构受力状态和裂缝对结构影响的基础上，才能确定相应的修复措施。
公开工程防水层设计 公开防水层是长期受水的浸泡，处于湿润和水浸透的环境，而且常常有一定水压力，防水层埋置在公开具有永世性、不可置换性，长期耐久。 公开工程均有较厚、巩固的钢筋砼构造，应各种防水层的设计用构造砼，增加有限本钱，就能够取得优秀的防水砼。防水砼具有很强的防水才能，能够到达抗渗等级，这是其它防水资料所不及的。但是它是多组份现场湿作业施工的产品，因施工需求，参加多余的水，当水分蒸发，余留许多毛细孔构成渗水通道。再者现场湿作业的条件，很难做到百分之百的完善，存在部分的孔、洞是理想的，目前尚无才能完整克制。另外由于水分蒸发和温差常常使砼在硬化过程中产生收缩变形，从而构成微细裂痕以至较大通缝。为了避免防水砼的毛细孔、洞和裂痕渗水，应在构造防水砼的迎水面应设置附加防水层，这种防水层应是柔性或韧性的，来补偿防水砼的缺陷，因而公开工程防水层设计应以防水砼为主，再设置附加防水层的封锁层和主防层。
在正常使用荷载作用下，钢筋混凝上结构一般是带裂缝工作的，一般肉眼可见的裂缝范围为0.02~0.05mm，裂缝宽度小于0.05mm 的属无害裂缝，对防水、防腐蚀与承重的影响均可忽略不计。 我国现行规范对一般正常使用条件下混凝土结构构件大裂缝宽度的控制标准为0.3mm。因此就经济及科学观点，一定程度的裂缝是可以接受的。 但有的裂缝会造成结构承载能力降低，结构度下降；有的虽对承载力无多大影响，但会出现诸如混凝上保护层脱落、钢筋锈蚀加速和混凝土碳化，降低结构的耐久性或发生渗漏，影响使用。
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